jueves, 27 de enero de 2011

Pyrotechnik legalisieren...

Bajo el lema "Pyrotechnik legalisieren, emotionen respektieren" se esta llevando acabo en Alemania una campaña para devolver las bengalas y la pirotecnia en general, a los campos de fútbol. Podeís encontrar más infromación en la siguiente web:

http://www.pyrotechnik-legalisieren.de/blog/

En toral más de 5o grupos ultras apoyan esta medida, como por ejemplo los Ultras Dynamo:

miércoles, 19 de enero de 2011

jueves, 13 de enero de 2011

miércoles, 12 de enero de 2011

Ajustando cuentas...

Aquí os dejo esta mini película, que trata de unos sicarios del sur de Londres que tienen que ajustarles las cuentas a dos jodidos italianos...

The Man

Dejando un poco de lado el fútbol os traigo la carrera de motos más peligrosa del mundo, olvidaros de Rossis, Pedrosas, Indianápolis, grandes escapatorias, asistencia médica al instante… para corroborar este dato simplemente apuntare que en sus 104 años de historia han fallecido más de 200 intrépidos motociclistas.

Esta carrera se celebra en la isla The Man, situada en el mar de Irlanda, entre Gran Bretaña y la propia Irlanda. Este islote no es parte de Gran Bretaña tiene su propio parlamento, gobierno y sistema judicial que se ocupa del devenir de este pequeño país e incluso su propio idioma, el manés. Eso si la defensa de esta si esta en manos de Gran Bretañas, es más el soberano de la isla o “El Señor de Man” es Isabel II pudiendo legislar en ella si la situación lo requiere. Una situación cuanto menos extraña.

Os preguntareis el por que del celebrar una carrera en esta puñetera isla, de la que nadie a oído hablar jamás, pues precisamente el tener su propio sistema de leyes fue lo que propició que el 28 de mayo de 1907 se celebrara la primera carrera. Y es que por estas fechas las carreras de motociclismo urbanas estaban en auge en toda Europa, sin embargo el Reino Unido las prohibió y además existía un limite de velocidad de 32 Km/h. Al ser independiente del sistema judicial Ingles (como hemos visto anteriormente) esta prohibición no afectaba a The Man que realizo un cambió en la ley. Naciendo el “The Isle of Man TT (Tourist Trophy) Race, en modo contra-reloj, que consta de 15 millas (unos 24 Km aproximadamente) y que el vencedor de la primera edición realizó en 4 horas y 21 minutos y sin ningún tipo de límite de velocidad.

¿El por que de su dificultad? Por que no estamos en un circuito al uso en el que puedas memorizar cada curva, tengas boxes, un equipo dándote todo tipo de datos, una pista impoluta y la climatología controlada. Hablamos de un circuito de montaña de unos 24 kilómetros casi imposible de memorizar, con unos sistemas de seguridad (aun en la actualidad) muy precarios y todo ello con las motos actuales funcionando a todo gas. Son carreteras normales con sus baches, árboles en las proximidades, muros, acantilados, cambios del tiempo en cuestión de minutos etc.

Imaginad que pasa si un piloto entra a machete en una curva y tiene un accidente en cualquier parte del recorrido donde no hay nadie en varios kilómetros a la redonda y sin ningún tipo de asistencia medica…Por poner un ejemplo la federación española, como tantas otras, no permite correr a pilotos españoles en este Tourist Trophy.

Aun así, y siguiendo el espíritu indomable patrio algún que otro osado ha corrido en esta carrera, sin embargo el que merece mayor respeto es Santi Herrero (imágen). Único fallecido español en este circuito, que murió en 1970 pilotando una Ossa Monocasco.

El rey de esta prueba que se desarrolla entre muros de piedra y barrancos es Joel Dunlop con un total de 26 victorias, y que falleció en Estonia, como no, corriendo en sus amados circuitos urbanos.

Son muchas las voces criticas con este tipo de competiciones, en las que velocidad, locura y técnica van de la mano, para cruzar incluso poblaciones a toda ostia. Para mi estas carreras mantienen la esencia de la autentica competición: riesgo, el placer de pilotar y victoria…






martes, 4 de enero de 2011

When Football Hooligans Become Hindu Gods

Después de unas navidades más que moviditas, como os podéis imaginar, volvemos con algo de moda. Os traigo una serie de bocetos del diseñador Aitor Throup, nacido en el otro lado del charco, en Argentina para ser más exactos. Actualmente vive en Inglaterra, donde entre 2008/09 y junto a Umbro diseño la equipación del combinado nacional de dicho país, también ha trabajado para C.P Company. Pero lo que hace especial a este diseñador es la forma de plasmar en sus diseños la violencia del mundo hooligan, que observo en la ciudad de Burnley. La colección que mejor lo expresa es ‘When Football Hooligans Become Hindu Gods’ y de la cual están extraídos estos dibujos: